Taxi et VTC en Côte d’Ivoire : ce qui change en 2027 (adopté, en projet, à vérifier)

Par Martial Kouassi · Publié le 7 novembre 2026 · 8 min de lecture

Réponse courte : au 7 novembre 2026, rien de majeur n’est encore voté pour 2027. Le projet de loi de finances 2027 et son annexe fiscale ont été adoptés en Conseil des ministres le 14 octobre 2026 et sont devant l’Assemblée nationale. Les analyses publiées n’y signalent pas de hausse générale d’impôt. La régulation des prix VTC (plafond de commission, tarif plancher) reste au stade des propositions. Ce qui est déjà en place : la patente transport par véhicule et le nouveau contrôle technique depuis le 1er octobre 2026.

Cet article résume des communiqués officiels et la presse. Ce n’est pas un conseil fiscal ou juridique : les projets peuvent changer avant leur adoption.

Chaque point est classé adopté (texte voté ou mesure appliquée), en projet (annoncé, pas définitif) ou à vérifier (les sources ne tranchent pas).

1. Annexe fiscale 2027 : en projet

Ce qui est sûr. Selon le portail officiel du gouvernement (14 octobre 2026), le projet de budget 2027 s’équilibre à 18 466,1 milliards de FCFA, contre 17 350,2 milliards en 2026. Il a été adopté en Conseil des ministres le 14 octobre 2026, avec le projet d’annexe fiscale. Les deux textes sont soumis au Parlement.

Le 27 octobre 2026, le directeur général des Impôts, Ouattara Sié Abou, a présenté les 41 articles du projet d’annexe aux députés de la Commission des affaires économiques et financières (Abidjan Dassi, 2 novembre 2026).

Ce que contient le projet. Le cabinet Inextenso (Chrislo Conseils) a publié une analyse détaillée le 4 novembre 2026. Ses principaux constats :

  • pas de hausse générale : aucun relèvement du taux de l’impôt sur les bénéfices ni du taux normal de TVA à la lecture du projet ;
  • immatriculation fiscale obligatoire pour toute personne physique installée en Côte d’Ivoire (article 32), avec des modalités fixées plus tard par arrêté ;
  • NCC ouvert aux petites activités de moins de 5 millions de FCFA de chiffre d’affaires (article 26) ;
  • amendes pour fausses informations lors de la déclaration d’existence, à partir de 50 000 FCFA ;
  • accises sur les camions importés de 5 tonnes et plus, âgés de plus de 5 ans (article 25).

Ce dernier point concerne le transport de marchandises, pas les taxis. Mais il montre que l’État utilise la fiscalité pour freiner l’import de véhicules anciens.

Ce que nous n’avons pas trouvé. L’analyse d’Inextenso ne mentionne aucune modification de la patente transport ni de mesure propre aux taxis ou aux VTC. Elle se limite aux mesures qui touchent les PME : un article sur le transport de personnes a pu lui échapper. Tant que le texte voté n’est pas publié, demandez à votre conseiller ou à votre centre des impôts.

Inextenso rappelle aussi que la session parlementaire se poursuit jusqu’au 31 décembre et que des articles peuvent être modifiés, ajoutés ou retirés d’ici le vote.

2. Patente transport : adoptée, échéances en 2027

La patente par véhicule est en vigueur depuis l’annexe fiscale 2026. Pour les véhicules de transport public, le dépliant de la DGI prévoit deux paiements : la moitié au plus tard le 1er mars, l’autre au plus tard le 20 mai.

Sauf changement voté dans l’annexe 2027, attendez-vous donc aux mêmes dates en 2027. Le tarif de base d’une voiture est de 50 400 FCFA plus 2 520 FCFA par place (Yango Pro, 28 juillet 2026). Tout le détail : Patente transport 2026 : montant, paiement et documents.

3. Prix du carburant : rien d’annoncé pour 2027

Les prix sont révisés chaque mois. Selon Abidjan.net (1er novembre 2026), un communiqué du ministère des Mines, du Pétrole et de l’Énergie maintient pour novembre 2026 :

  • super sans plomb : 905 FCFA le litre ;
  • gasoil : 725 FCFA le litre.

Ces prix sont en place depuis la hausse du 1er août 2026 (voir Prix du carburant 2026 et versement). Nous n’avons trouvé aucune annonce de politique de prix pour 2027. Le ministère indique seulement que les prix suivent l’évolution des cours internationaux. Si votre chauffeur paie le carburant, une hausse en 2027 pèsera sur sa capacité à payer le versement.

4. Régulation des VTC : en projet

Mars 2026. Selon l’AIP (13 mars 2026), le ministre des Transports, Amadou Koné, a annoncé un dispositif de régulation des prix des courses VTC et de la rémunération des conducteurs. Un comité technique devait être installé début avril, avec trois mois pour faire des propositions. Parmi ses six axes :

  • plafonner les commissions des plateformes ;
  • créer un tarif plancher pour les chauffeurs ;
  • encadrer la tarification dynamique aux heures de forte demande ;
  • rendre les algorithmes plus transparents.

Août 2026. Selon KOACI (14 août 2026), le directeur général des Transports terrestres, Oumar Sacko, a proposé un comparateur de prix entre plateformes, un macaron d’identification propre à chaque plateforme et des certificats temporaires pour les entreprises. L’article ne fait état d’aucun nouveau décret.

Statut au 7 novembre 2026 : propositions. Nous n’avons trouvé aucun texte publié qui fixe un plafond de commission ou un tarif plancher. Si une telle mesure est adoptée, elle changera le partage de la recette entre plateforme, chauffeur et propriétaire. Voir Commission Yango et Heetch.

5. Contrôle technique : adopté depuis le 1er octobre 2026

Selon Africa Radio (10 septembre 2026), depuis le 1er octobre 2026 :

  • un agent de l’État est présent sur chaque site de contrôle, fixe ou mobile ;
  • il vérifie que le véhicule est physiquement présent ;
  • un nouveau sticker sécurisé remplace progressivement les anciens ;
  • chaque visite est enregistrée sur une plateforme numérique.

L’article ne mentionne pas de changement de tarif. Pour un propriétaire, la conséquence est simple : une visite « arrangée » sans le véhicule devient beaucoup plus risquée. Prévoyez l’immobilisation du véhicule le jour du contrôle.

6. Âge des véhicules : une échéance à vérifier

Le 6 décembre 2017, le gouvernement a adopté deux décrets (ministère des Transports) :

  • âge maximum à l’import : 5 ans pour un taxi ;
  • durée d’exploitation : 7 ans maximum pour un véhicule d’occasion utilisé comme taxi ;
  • véhicules déjà en circulation à l’époque : 10 ans pour se mettre en conformité.

À vérifier. Dix ans après décembre 2017, on arrive à fin 2027. Nous n’avons trouvé aucun communiqué récent qui précise la date exacte de fin de cette période ni la manière dont elle sera appliquée. Si votre taxi est en circulation depuis avant 2018, posez la question à la DGTTC ou à l’ARTI avant d’engager de gros frais sur ce véhicule.

Tableau récapitulatif

SujetStatut au 7 novembre 2026Source
Annexe fiscale 2027En projet, devant le ParlementGouv.ci, 14 octobre 2026 ; Inextenso, 4 novembre 2026
Patente transport par véhiculeAdoptée (annexe 2026)DGI ; Yango Pro, 28 juillet 2026
Carburant 2027Rien d’annoncéAbidjan.net, 1er novembre 2026
Plafond de commission VTC, tarif plancherEn projetAIP, 13 mars 2026 ; KOACI, 14 août 2026
Nouveau contrôle techniqueAppliqué depuis le 1er octobre 2026Africa Radio, 10 septembre 2026
Fin de la transition de 10 ans (âge des véhicules)À vérifierMinistère des Transports, décembre 2017

Ce que nous vous conseillons de faire

  1. Notez le 1er mars et le 20 mai 2027 pour la patente de chaque véhicule.
  2. Relisez l’annexe fiscale 2027 une fois votée, fin décembre ou début janvier.
  3. Vérifiez l’âge et la date de mise en circulation de chaque taxi.
  4. Recalculez votre rentabilité avec un carburant plus cher, pour voir votre marge de sécurité, dans le calculateur de rentabilité taxi.

FAQ

Quand l’annexe fiscale 2027 sera-t-elle définitive ?

Après son vote par le Parlement et sa promulgation. Selon Inextenso, la session parlementaire dure jusqu’au 31 décembre 2026.

Les commissions Yango vont-elles être plafonnées en 2027 ?

C’est une piste annoncée en mars 2026, pas une décision. Aucun texte publié ne fixe de plafond à ce jour.

Mon vieux taxi devra-t-il quitter la route fin 2027 ?

Les décrets de 2017 le laissent penser pour certains véhicules, mais nous n’avons pas trouvé de confirmation récente. Interrogez la DGTTC.

Définitions

  • Loi de finances : loi qui fixe le budget de l’État pour l’année.
  • Annexe fiscale : partie de la loi de finances qui modifie les impôts et taxes.
  • Tarif plancher : prix minimum d’une course, fixé pour protéger le revenu du chauffeur.
  • Durée d’exploitation : nombre d’années pendant lesquelles un véhicule peut être utilisé en transport public.

Préparez 2027 avec vos vrais chiffres : ouvrir le calculateur de rentabilité taxi.

Sources

Partager :WhatsAppFacebookLinkedIn#fiscalité #VTC #Côte d'Ivoire