Abidjan concentre l’essentiel du marché ivoirien du taxi : taxis compteurs orange, woro-woro communaux propres à chaque commune, gbaka sur les grandes lignes, et VTC via les plateformes autorisées. Le parc de taxis compteurs a fortement reculé, de 24 000 véhicules en 2022 à environ 16 000 en 2024 selon les syndicats, sous la pression du VTC.
Versements à Abidjan
À Abidjan, un taxi compteur rapporte autour de 17 000 FCFA par jour selon un représentant syndical cité en mai 2024, contre 40 000 à 50 000 FCFA quelques années plus tôt. Les propriétaires interrogés par la presse demandaient historiquement 17 000 à 20 000 FCFA de versement par jour, carburant à la charge du chauffeur. Pour une petite citadine type Suzuki Alto, 19 000 FCFA par jour est un repère courant. Les woro-woro et les gbaka obéissent à d’autres montants, qui varient fortement selon la commune et la ligne.
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Réglementation
Le transport public de personnes, y compris le VTC, est encadré par le décret n° 2021-860 du 15 décembre 2021. Les autorisations relèvent du ministère des Transports, via la Direction générale des transports terrestres et de la circulation (DGTTC), avec l’ARTI comme régulateur. En janvier 2025, seules trois plateformes VTC étaient autorisées (Uber, Yango et Heetch) ; les autres s’exposent à une désactivation.
Pour le détail du marché national, voir la gestion de taxi en Côte d’Ivoire.
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Sources : AllAfrica, mai 2024 · Abidjan.net, 2009 · KOACI, janvier 2025. Les montants varient selon le véhicule et le quartier ; signalez-nous toute évolution.