Taxi et VTC au Sénégal en 2027 : ce qui change (et ce qui n’est pas encore décidé)

Par Aminata Diallo · Publié le 7 novembre 2026 · 7 min de lecture

Réponse courte : au 7 novembre 2026, rien de spécifique aux taxis n’est adopté pour 2027. Le projet de loi de finances 2027 est devant l’Assemblée nationale, qui a rejeté la loi de finances rectificative 2026 le 3 novembre. Un programme avec le FMI prévoit une baisse progressive des subventions au carburant, sans calendrier publié. Le programme de 1 000 taxis électriques est lancé. Le décret VTC était encore en finalisation en avril 2026. Le plus sage : garder une marge sur le carburant dans vos calculs et suivre les annonces officielles.

Cet article résume la presse et des documents publics au 7 novembre 2026. Ce n’est pas un conseil fiscal ou juridique : la situation peut changer vite.

Le point en un tableau

SujetStatut au 7 novembre 2026
Loi de finances 2027Proposé : adopté en Conseil des ministres, en examen à l’Assemblée
Loi de finances rectificative 2026Rejetée par l’Assemblée le 3 novembre
Prix du carburantEn vigueur depuis le 15 août 2026 ; pas de nouvelle hausse annoncée
Baisse des subventions (FMI)Annoncée en principe, progressive, sans calendrier
1 000 taxis électriquesEn cours : 100 premiers véhicules remis
Décret VTCEn préparation ; pas de publication trouvée

Le budget 2027 : proposé, pas adopté

Le Conseil des ministres a adopté le projet de loi de finances initiale 2027 le 30 septembre 2026. Les députés ont au maximum 60 jours pour le voter. Sinon, il peut entrer en vigueur par décret (Senego, 30 septembre 2026). Selon Ndarinfo (14 octobre 2026), le texte a été transmis à l’Assemblée le 12 octobre.

Le projet prévoit 6 012,1 milliards FCFA de recettes et 7 363,7 milliards FCFA de dépenses. Les impôts sur les biens et services, qui incluent le FSIPP (le fonds lié aux produits pétroliers), passeraient de 2 399,8 à 2 567,6 milliards FCFA, soit +7 % (Dakaractu, octobre 2026).

Ce que nous n’avons pas trouvé : une mesure fiscale qui vise nommément les taxis, les VTC ou les véhicules de transport. Les articles consultés ne détaillent pas les mesures par secteur. Pour savoir si une taxe vous concerne, demandez au centre des impôts dont vous dépendez une fois la loi votée.

Le climat est tendu. Le 3 novembre 2026, l’Assemblée a rejeté la loi de finances rectificative 2026 par une question préalable, avec 109 voix pour, 20 contre et 3 abstentions (Le Soleil, 3 novembre 2026). Le vote du budget 2027 pourrait donc lui aussi prendre du retard ou changer de contenu.

Le carburant : la question qui pèse le plus

Depuis le 15 août 2026, le super coûte 990 FCFA et le gasoil 755 FCFA le litre. Le gouvernement indique que l’État subventionne encore chaque litre : le coût réel serait de 1 019 FCFA pour le super et 1 044 FCFA pour le gasoil. Le communiqué n’annonce pas de nouvelle hausse (Primature, 14 août 2026).

Le contexte est celui du FMI. Un accord technique a été conclu le 1er septembre 2026 pour un programme de trois ans au titre de la Facilité élargie de crédit. Il restait à faire approuver par le conseil d’administration du FMI (Le Soleil, 15 septembre 2026). Ndarinfo (14 octobre 2026) chiffre le programme à 2,2 milliards de dollars.

Sur le carburant, la cheffe de mission du FMI écarte une suppression immédiate. Elle parle d’une baisse des subventions « par étapes, sur le moyen terme » (Senego, 5 septembre 2026). Aucune date ni aucun montant n’est publié.

Ce que cela veut dire pour vous : une nouvelle hausse en 2027 est possible, mais pas annoncée. Ne la chiffrez pas au hasard. Testez plutôt plusieurs scénarios.

Exemple illustratif, chiffres hypothétiques : refaites votre calcul avec un gasoil à 755 FCFA, puis avec un prix plus élevé de votre choix. Si le bénéfice devient trop faible dans le second cas, prévoyez dès maintenant comment partager la hausse avec le chauffeur. Faites-le dans le calculateur de rentabilité taxi.

Plus de détails : Prix du carburant 2026 : quel impact sur le versement ?.

Le renouvellement des taxis : 1 000 véhicules électriques

C’est le programme le plus concret. Selon l’APS (24 septembre 2026), le Fonds de développement des transports terrestres (FDTT) a réceptionné un premier lot de 100 taxis électriques, sur un programme de 1 000. La BCI annonce 700 véhicules d’ici fin 2026 et 300 de plus d’ici le 31 décembre 2027. Le besoin de financement est d’environ 13 milliards FCFA, avec une garantie du FDTT.

Le financement passe par un crédit-bail de quatre ans, au terme duquel le chauffeur peut devenir propriétaire (Senego, 24 septembre 2026). Les articles ne donnent ni l’apport, ni la mensualité.

Pour un propriétaire, deux conséquences :

  • De la concurrence : des chauffeurs pourront devenir propriétaires de leur taxi sans passer par vous.
  • Une option : si vous voulez renouveler un véhicule, renseignez-vous directement auprès du FDTT ou de la BCI sur les conditions d’accès.

Le VTC : un décret toujours attendu

En mai 2025, le député Oumar Sy réclamait la publication d’un décret signé en 2024 mais jamais publié au Journal officiel (Le Soleil, 5 mai 2025). Le 23 avril 2026, le ministère des Transports terrestres et aériens a réuni taxis et plateformes pour finaliser un nouveau projet de décret. Il distingue le taxi, qui assure le transport, et la plateforme VTC, vue comme un intermédiaire numérique (Le Soleil via AllAfrica, 23 avril 2026).

L’article ne donne ni date d’adoption, ni règles sur les véhicules ou l’assurance. Nous n’avons pas trouvé de publication au Journal officiel depuis. Si vous mettez un véhicule sur Yango ou Heetch, les conditions peuvent changer en 2027 : vérifiez auprès de la Direction générale des transports routiers avant d’acheter.

BRT et TER : l’effet sur la demande

Un an après son lancement, le BRT de Dakar transportait en moyenne 60 000 passagers par jour ouvrable, avec 121 bus électriques articulés et 21 stations en service sur 23 (Le Soleil, 15 mai 2025). Nous n’avons trouvé aucune étude publique qui mesure son effet sur les recettes des taxis, ni de chiffre récent sur le TER. Ne tirez pas de conclusion générale : observez plutôt les recettes de vos véhicules qui roulent près de ces lignes.

Ce que nous vous conseillons de faire

  1. Suivez le vote du budget 2027 et repérez les mesures qui touchent les véhicules.
  2. Calculez avec deux prix du carburant, l’actuel et un prix plus élevé.
  3. Écrivez dans l’accord chauffeur comment une hausse du carburant sera partagée (contrat chauffeur et versement).
  4. Ne misez pas tout sur le VTC tant que le décret n’est pas publié.
  5. Tenez vos chiffres à jour pour réagir vite : gérer ses taxis à Dakar au quotidien.

FAQ

Une nouvelle taxe sur les taxis est-elle prévue en 2027 ?

Nous n’en avons trouvé aucune dans les articles consultés. Le budget n’est pas encore voté : vérifiez auprès des impôts une fois la loi adoptée.

Le prix du carburant va-t-il augmenter en 2027 ?

Rien n’est annoncé. Le FMI parle d’une baisse progressive des subventions, sans calendrier. Gardez une marge dans vos calculs.

Les plateformes VTC peuvent-elles être interdites ?

Rien ne l’indique. Le tribunal de Dakar a rejeté la plainte des taxis contre Yango, Yassir et Heetch en 2025. Voir Taxi à Dakar : taxi jaune, clando ou VTC ?.

Définitions

  • Loi de finances initiale (LFI) : le budget de l’État voté pour l’année.
  • Loi de finances rectificative (LFR) : texte qui modifie le budget en cours d’année.
  • Question préalable : procédure qui fait rejeter un texte sans le débattre.
  • Facilité élargie de crédit : type de programme de prêt du FMI, sur plusieurs années.
  • FDTT : Fonds de développement des transports terrestres.

Repères locaux : Sénégal, Dakar.

Testez l’effet d’une hausse du carburant sur votre bénéfice : ouvrir le calculateur.

Sources

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